Arm in Berlin

Die schweren Bombenangriffe, die Berlin während des Krieges erlebte, hatten die Wohnung von Walter Rütt in der Stephanstraße verschont, aber auch er litt unter den Umständen, die die Blockade der Stadt verursachten. Einmal mehr war es sein alter Freund Clemens Schürmann den er im August 1948 um Hilfe bat.

"Am Tag und in den Nächten brausen die vielen, vielen Flugzeuge über unsere Gegend auf dem Weg nach Tempelhof. Es ist eine Beruhigung, dass wir mit Lebensmitteln versorgt werden, doch es fehlt an Gemüse und Obst. Auch die Kartoffelzuteilung ist gestört, doch meine Schwester sendet schon seit Wochen Kartoffeln mit Luftpaketen.

Könnte ich es wagen, Sie zu bitten, uns ein Paket mit etwas Obst und Gemüse zu senden? Es wird bald eine Gelegenheit geben, ausgelegtes Geld zurück zu erstatten. Ich wäre Ihnen sehr dankbar. Vielleicht kann Ihr Schulfreund dazu helfen, solche Sachen auszusuchen, die nicht zu schnell verderben, da die Erfahrung lehrte, dass die Pakete zwischen 4 aber auch 14 Tagen unterwegs waren."

Walter Rütt und Clemens Schürmann
führten über Jahrzehnte einen regen Briefwechsel,
dabei blieb es lange bei der Anrede "Sie".
In schlechten Zeiten konnten sie sich aufeinander verlassen.

"Wegen der Stromsperre bin auch ich ohne Arbeit und benutze die Freizeit, um Holz in den Ruinen zu suchen. Eine gefährliche und schmutzige Arbeit, weil das Holz verkohlt ist.

Ich habe noch eine Bitte. Haben sie etwa eine gebrauchte Kette 1/2 x 1/8 für mein Straßenrand? Hier verlangt man für eine neue Kette 30 Mark zahlbar in Westmark, das sind in Ostmark über 90 Mark. Meine Kette hat sich in ein müdes Gummiband so ausgezogen, dass sie dauernd aufschlägt. Wir sind doch noch sehr benachteiligt in Berlin, denn wie die Kette sind auch alle anderen Gegenstände aus dem Westen sündhaft teuer."

1949 bekam Clemens Schürmann den Auftrag für eine neu zu errichtende Radrennbahn in der Berliner Sporthalle am Funkturm. Dabei war auch der Rat von Walter Rütt gefragt. Gemeinsam schrieben die Beiden einen Artikel über das Projekt, der unter dem Titel "Schnelle Latten - Geheimnisse des Radrennbahnbaus" in der Zeitschrift "Natur und Technik" erschien.

Hilferuf nach Frankfurt

In einem Brief an Clemens Schürmann, der sich zu jener Zeit in Frankfurt aufhielt, hieß es im September 1951:

"Da Du nun täglich mit Adolf Schön zusammen bist, so bitte ich, mit ihm doch einmal zu sprechen ob ich nicht in irgendeiner Weise dort während des Sechstagerennens beschäftigt werden könnte, vielleicht in der Prämienkommission, wo doch auch eine gewisse Routine erforderlich ist, aber auch jeden anderen Posten bin ich bereit, zu übernehmen.

Mit meiner kleinen Rente ist es ein kümmerliches Dasein und sollte ich einmal in einem Sechstagerennen beschäftigt werden und mich bewähren, so besteht doch die Möglichkeit, dass andere Veranstalter mich auch hinzuziehen. Erinnere Schön daran, dass ich mit Stol das erste Frankfurter Sechstagerennen gewonnen habe und er soll doch einmal überlegen, ob er mich nicht beschäftigen kann, denn auch er kennt doch sicher meine schlechte Lage."

Foto: Wolfgang Rupprecht

Walter Rütt 1957 im Stadion Neukölln

Post von der UCI

1953, kurz vor seinem 70. Geburtstag, erhielt Walter Rütt eine Paketsendung aus Frankreich, die als Absender den Weltradsportverband auswies. Hintergrund der Zustellung war, dass man bei der Weltmeisterschaft 1913 in Leipzig während der Siegerzeremonie vergessen hatte, ihm die Urkunde mit der Bestätigung seines WM-Titels zu überreichen. Sie lag danach 40 Jahre in einem Schrank beim Sekretariat der UCI in Paris und erreichte erst jetzt ihren rechtmäßigen Besitzer. Ihr weiterer Verbleib ist ungeklärt.